MOVILIDAD
¿Cómo señalizar y ubicar correctamente un aviso de radar?
El RACC ha analizado la totalidad de los radares de la red vial catalana: 249 radares entre fijos y móviles (julio 2017)
Señalización
ACEPTABLE 2 Señalización
MUY RECOMENDABLE 1
Señalización
POCO RECOMENDABLE 3
radar radar radar
un 28% de los casos. La otra modalidad
de aviso es la instalación de
la señal de velocidad máxima antes
de la advertencia del radar; se
da en el 25% de los casos y “es poco
recomendable –según Lluís Puerto,
director de la Fundación RACC–, ya
que a menudo el conductor no presta
suficiente atención si no sabe que
hay un radar y esto puede generarle
confusión cuando ha de decidir a
qué velocidad circular”. Pero si hay
algunas formas de señalizar inaceptables,
son la presencia de la señal
de radar a más de tres kilómetros de
distancia del aparato y sin ninguna
indicación de velocidad recomendada
–se da en un 11%– y los casos en
que solo hay la señal de velocidad
antes del radar –en un 4%–.
El estudio del RACC también subraya
que el 58% de los dispositivos
sancionadores están en vías con un
riesgo bajo o muy bajo de siniestralidad
(el 45% de las carreteras), según
RACC 18 octubre 2017
los datos de EuroRAP, mientras que
las que concentran un riesgo alto o
muy alto de que se produzcan accidentes
(el 18% de las carreteras) solo
tienen el 3% de los radares. Una distribución
que hay que reordenar para
evitar una sobrerrepresentación en
vías de bajo riesgo y una infrarrepresentación
en vías de alto riesgo
de accidentes y de mortalidad. Lluís
Puerto insta a “las administraciones
a hacer una redistribución y ubicar
los radares en carreteras donde el
riesgo es elevado, siempre y cuando
el exceso de velocidad juegue un
papel importante en la accidentabilidad
vial de aquel punto, ya que los
��
“Hay que estudiar
una redistribución
de los radares en
las vías con mayor
riesgo de accidentes.”
80
radares
32%
70
radares
28%
61
radares
25%
Señalización
NO ACEPTABLE 5 Señalización
NO ACEPTABLE 4
radar radar
28
radares
11%
10
radares
4%
LA RECOMENDACIÓN
DEL RACC
+ de 3 km sin señal
de velocidad
máxima
Una señal que
integre límite
de velocidad y
tipo de vehículo
De 500 a
1.250 m entre
señal y radar
Ninguna señal
de radar
radar